怀化12月26日电 (付敬懿 陈一明 雷明雄)12月26日凌晨，一列满载70标箱光伏组件原材料的国际班列从湖南怀化国际陆港鸣笛发运。这批货重超595吨、价值775万元的高附加值货物，从制造业高地江...
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怀化12月26日电 (付敬懿 陈一明 雷明雄)12月26日凌晨，一列满载70标箱光伏组件原材料的国际班列从湖南怀化国际陆港鸣笛发运。这批货重超595吨、价值775万元的高附加值货物，从制造业高地江...
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怀化12月26日电 (付敬懿 陈一明 雷明雄)12月26日凌晨，一列满载70标箱光伏组件原材料的国际班列从湖南怀化国际陆港鸣笛发运。这批货重超595吨、价值775万元的高附加值货物，从制造业高地江苏启程，在怀化国际陆港完成高效集结与报关，沿着中老铁路直抵老挝万象。
“江苏制造+湖南通道”跨省接续班列首发。 雷明雄 摄此趟跨境货运班列是首趟“点到点整列”跨省接续班列，也标志着以“江苏制造+湖南通道”为内核的陆海新通道联动发展新合作模式落地。通过“通道+产业”的模式，不仅将湖北、江西等周边省份货源集聚发往东盟，更直接带动怀化临港产业从无到有、集聚成链。
本次江苏光伏专列顺利开行，得益于由多方共建的高效协同机制。在铁路运输保障方面，通过优化作业流程、开辟绿色通道、实施前置安检，实现货物从进场、装卸到挂运的“快速无缝对接”，全力保障班列时效。
在通关与政策服务层面，跨省的海关合作联动机制，让货物得以“一次申报、一次查验、一次放行”。在怀化国际陆港政策协调方面，创新的“报价直补”补贴模式，更是让利实体。
“十四五”期间，怀化从零起步建设国际陆港，实现从传统“内陆腹地”到湖南省唯一的东盟货运集结中心和国家商贸服务型物流枢纽的历史性跃迁，怀化国际陆港建设已被纳入国家促进中部地区加快崛起的政策文件。截至12月21日，陆港今年累计开行班列1185列，同比增长20%，发展势头强劲。
怀化国际陆港更为显著的变化发生在货源结构上，从早期的矿石等初级产品，到如今涵盖箱包、百货、化工产品、中型客车乃至“新三样”光伏原材料等17个品类、406种品名，货物品类极大丰富。货值的提升尤为亮眼，单箱平均货值已从去年底的12万元提升至14万元。(完)
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